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车站建设形式：近期建设项目区间高架车站以侧式站台为主，主要采用三层结构，车站站厅层设在地面二层，站台层设在三层；区间地下车站站台型式以岛式站台为主，车站结构以二层为主，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
历史沿革：春秋战国时期：春秋(公元前770—前476年)以前，贵州为荆州西南裔。属于“荆楚”之一部。春秋时期属于牂牁国之辖地，其政治中心叫夜郎邑（今安顺一带）。春秋末期，牂牁北部领土，仍以夜郎邑为中心，定国号为“夜郎”战国时期归属南夷夜郎国。
旅游注意事项1、要注意旅途安全，旅游有时会经过一些危险区域景点，如陡坡密林、悬崖蹊径、急流深洞等，在这些危险区域，要尽量结伴而行，千万不要独自冒险前往。2．爱护文物古迹，旅游者每到一地都应自觉爱护文物古迹和景区的花草树木，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。3．贵州当地少数民族众多，至当地旅游，请一定要尊重少数民族兄弟的风俗与习惯。4．带上一两件春秋装的薄外套，这里早上和晚上的气温会有很大的降低，昼夜温差比较大。
独立学院（7所）：贵阳中医学院时珍学院，贵州财经学院商务学院，贵州民族学院人文科技学院，贵阳医学院神奇民族医药学院，贵州大学明德学院，贵州师范大学求是学院，贵州大学科技学院
市名来历：贵阳因位于境内贵山之南而得名，延用至今，已有400多年历史。古代贵阳盛产竹子，以制作乐器“筑”而闻名，故简称"筑"，也称"金筑",别名"林城"、"筑城"，素有"避暑之都"之美称。古称:：矩州（唐）、贵州（宋）、贵州行省（明）、贵阳府（隆庆三年（1569年））、黑羊箐、金筑司等。后因贵阳处于贵山之南（今关刀岩），古代山南为阳，故赐名贵阳。：贵阳也是一座千百年来具有独特人文气息的城市。有人说，一个时代是一片树林，城市则是这树林中的大树。当这片树林在时代风云中哗哗作响时，贵阳，这棵云贵高原上的大树，也正努力地吮吸着时代的养分，在岁月中枝展叶发。因贵阳森林覆盖率在全国省会城市中最高，又得名“林城”和“避暑之都”。独特的夜郎文化孕育了贵阳这座依山傍水，四季如春，旖旎无限的魅力之地，作为高原腹部的中心城市，贵阳沿承不息的夜郎文化，继往开来，在这优秀的文化基础上，林城贵阳将以一种全新、独美的面貌倾说这千百年来云贵大地上的事事点滴。贵阳市位于贵州省中部，云贵高原东侧，川黔、贵昆、黔贵三铁路交点，大西南川、滇、黔、藏四省中距出海口最近的省会。因地处山地丘陵之间，享有“山国之都”的美誉。又地方述志记有：“郡为贵山之南（山南水北为阳）因得名……”因此即美名贵阳。
[贵阳国家级高新技术产业开发区]1992年经国务院批准建立，是全国53个国家级高新区之一，也是贵州省内唯一的国家级高新区。建设用地面积为6.52平方公里，分为“金阳科技产业园”和“新天科技工业园”，分别位于贵阳市金阳新区和新天园区。区内建有知识经济产业化基地、国家级中国（贵阳）片式元器件产业园、医药工业园、贵州火炬软件园、留学回国人员创业园、科技企业孵化器等产业基地和企业孵化器。区内设有海关，建有保税仓储区。是贵州目前高技术产业投资、高科技创业配套环境最完善，政策最优惠的开发区。
美食：燃面、叉烧圆子粉、花溪牛肉粉、卤菜、雷家豆腐圆子、恋爱豆腐果、春卷、瓦耳糕、糕耙稀饭、冰粉、青岩豆腐、玫瑰糖、洋芋耙、烙锅、糯米饭、冰浆、串串香、炒田螺、砂锅粉/饭、各类特色烧烤、火锅。
环城高速公路：贵阳环城高速公路由三部分——环城高速东北线、环城高速西南线以及南环线组成。环城高速西南线，起于贵新公路花溪区小碧乡下坝，终点位于白云区沙文乡尖坡，与贵遵公路、贵阳东北绕城公路在尖坡枢纽交汇，路线全长55.1公里，按双向四车道标准建设，设计时速100公里/小时。环城高速公路南环线，起于贵阳环城高速西南段牛郎关立交，向南经改茅、孟关，与冷黔线交汇，在桐木岭附近与花溪大道设枢纽互通，往西北方向与花磊公路互通，往北跨过花溪水库二级水源保护区，在石板哨与花石公路(县道花溪-石板)互通，止于金竹。路线全长约37公里，双向四车道高速公路，设计时速100公里/小时。环城高速连接贵阳市规划建设的7条“射线”，目前贵遵、贵黄、贵新等高速公路过境车辆，只需通过交通节点进入环线就能分流，再也不需“穿城”了。此外，环线还能连接穿越贵州的一纵一横国道主干线(杭州至瑞丽、重庆至湛江)和厦蓉高速公路，并与铁路、民航运输形成立体的交通网络，真正使贵阳融入全国高速主干公路的大循环中，成为西南交通大枢纽重要门户，凸显贵阳的区位优势。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）