江苏常州戚墅堰蛋糕预订网

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水陆交通：戚墅堰水陆交通便捷。隋大业年间开凿贯通南北大运河，可“至两浙七闽数十州，往来南北两京”。北宋庆历年间，浚治戚墅港，是“为邑东南入湖之要途”。南宋嘉泰年，设南北戚墅港，南导入太湖、北引至长江，戚墅堰“枕江蹈湖”是为然。运河岸畔的塘岸则是陆路通衢之途。明人汤沐称“东西二官塘大道，西通京国、东接闽越……实朝廷之筋脉之络，小民喉吞之道”。另外，东出之路还有大道相通，《大清一统志》载：（常州）东出通吴门（东门），经东埠汛、丁堰、戚墅堰、横林，至无锡五牧镇。南道则由戚墅堰经塘桥、雪堰桥等地通达马迹山。清光绪三十四年（1908年）沪宁铁路建成通车，并在戚墅堰设站，兼营客货。民国25年（1936年）筑武青公路而经戚墅堰，陆路运输随之兴起而交通更添便捷。运河船运繁盛，每日有多次航班过境。民国37年（1948年）时有20条航线的快、班船，由戚墅堰驶往常州和各地乡镇，载客运货。戚墅堰实为常州城东之水陆交通枢纽。戚墅堰于元代兴漆市，而逐步成为街镇。至清乾隆时，已“万商云集”，百业俱兴。明末清初主要商市在芳渚。太平天国以后，转向桥潭里、万安桥一带。以后向西延伸，形成沿京杭运河的一条街市。由于水运方便，粮食业最为兴旺。民国期间客地粮商来自湖北、安徽、苏北和附近各县四乡八镇。上海等地面粉厂委托当地粮商收购小麦，最多每日收购逾万担。运河上帆桅如林，停泊船只雁排齿列，稻麦收获时节尤甚，素有“小无锡”之称。
自然地理：江苏省常州戚墅堰经济开发区地处长江下游三角洲平原，地形平坦，地面标高一般在4-4.5米之间（青岛标高）。场地工程地质条件较好，土质主要为粘土、亚粘土和沙性土，土层较厚，地基承载力一般为150-270Kpa(地耐压力16-25吨/平方米)。开发区常年设计水位2.7米，设计最低水位0.6米，最高洪水水位4.1米（青岛标高）。防洪标准采用百年一遇水位5米，开发区内道路最低控制在4.2米，建筑标高最低控制在4.5米。江苏省常州戚墅堰经济开发区气候属北亚热带季风海洋性气候，四季分明，温和湿润，常年平均气温18.4℃，夏季一般最高气温35℃，冬季一般最低气温-2℃。常年主导风向为东-东南风。全年无霜期250天左右。
行政区划：2006年，先行、戚墅堰街道合并，称为戚墅堰街道办事处。丁堰、潞城两镇撤镇改街道，戚墅堰区始辖丁堰、潞城（江苏省戚墅堰经济开发区）、戚墅堰3个街道办事处，8个社区居委会（分别为：站北,戚大街,圩墩,河苑,东方,花溪,花苑,丁堰镇），9个村委会（分别为：梅港,芳渚,常丰,丁堰,潞城,政新,光明,东升,曙光），总面积31.58平方公里，居住户籍人口7.96万人。
区域优势：江苏省戚墅堰经济开发区,是经江苏省人民政府批准成立的省级经济开发区。它位于沪宁线中段，与上海、南京两大都市等距相望，有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件。开发区已拥有服装、食品、汽配、电线电缆、电机电器、印刷包装等优势产业。近年来，已有美国、日本、德国、韩国、意大利、新加坡及东南亚其他国家和地区来此投资兴业，并有美国通用电气公司（GE）、德国F&G公司、新加坡Super公司等多家大公司落户区内。江苏省戚墅堰经济开发区位于常州市区东部，戚墅堰区北部，属省级经济开发区。开发区交通便捷，通讯方便，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、市区干道路均穿越过境。开发区可利用面积15平方公里，总体规划面积13.22平方公里，工业建筑用地面积4.85平方公里。区内“三纵二横“道路骨架基本形成，宽15.5米，长2.4公里的东方大道横贯全区，直通沪宁高速公路，东部离横山站口仅2公里。开发区基础设施完善，投资环境优越，投资政策优惠，投资规模可观，项目进展迅速。水、电、汽齐全，万门程控电话线路已开通使用。“常州新加坡城“座落于本开发区，系常州最大的成片外商投资项目，目前一期工程已完成7幢计6.8万平方米公寓楼建设，售房率达86%，7个投资额超过1千万美元的工业项目签约，二期工程近千亩土地又完成出让。开发区第一个外商独资企业－－超级食品有限公司年销售已突破3亿元。江苏省常州戚墅堰经济开发区有着得天独厚的区位优势，面临着新一轮跨越式发展的大机遇，正日益成为国际产业转移和外商投资的热点地区。长江三角洲地区属亚热带湿润季风区，气候温和，土地肥沃，自古以来农业发达，有"鱼米之乡"、"丝绸之府"的美誉；水产资源也非常丰富，著名的舟山渔场、吕泗渔场、长江口渔场均在其附近海域。长江三角洲区位条件得天独厚，集"黄金海岸"与"黄金水道"于一身：大陆海岸线近1000公里，长江优良岸线600公里，由上海、常州、舟山、南京、镇江等组成的港口群，与世界上160个国家和地区通航。现在，这里已经形成了一个以上海为中心的现代化综合运输网。通过长江水运大动脉，可以沟通面积180万平方公里、人口3.5亿、主要工农业产品产量占全国半数的整个长江流域，市场极为广阔。长江三角洲地区经济实力雄厚。现已经成为中国最大的轻纺、机电基地和重要的钢铁、石化基地；加工工业也具备了较强的开发设计、综合配套和争取国外市场的综合能力。自中国实行改革开放政策以来，首先以东部沿海地区和长江沿岸的开发开放为重点，而长江三角洲地区正位于东部沿海开放带和沿江(长江)产业密集带组成的“T”型产业布局的结合部。因此，该区的开发开放成为整个长江流域开发开放的“龙头”。1990年，中国政府决定加快开发和开放上海浦东的步伐，其目的是使上海尽快发展成为国际经济、金融和贸易中心，进而带动起长江三角洲及长江沿岸地区的经济振兴。上海是中国的最大城市，也是远东大都市，又是中国的重要综合性工业基地和科研基地，在全国国民经济中居举足轻重的地位。作为长江三角洲两翼的江苏省和浙江省也是中国经济、科技、文化最发达的地区之一，它们不断扩大开放程度，加快外向型经济的发展，使常州、南京、苏州、杭州等地也已成为外商投资的重点。常州戚墅堰经济开发区位于江苏省常州市戚墅堰区，与上海、南京两大城市等距相望，开发区交通便捷，沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河等交通动脉并行过境，距常州机场、常州港仅半小时车程。开发区可利用土地面积10平方公里。区内基础设施完善，“三纵二横”道路骨架已经形成，建成的芳渚22万伏变电所已向开发区供电，日供水量达10万立方米的联网供水工程和日处理1万立方米的污水处理系统正在抓紧实施，供气的3座热电厂近在3公里范围内，程控电话、宽带网等通讯设施已覆盖整个开发区。开发区主要以汽车配件、食品加工产业为发展方向，优秦思汽车配件系列项目已落户开发区，还有数家跨国公司来区投资，新加坡龙置地集团与超级食品集团在区内设立了常州新加坡城，今年超级食品集团又追加3000万美元投资新办了超级科技发展有限公司，扩大企业规模等等。开发区享受省级经济开发区优惠政策，投资环境优越，是块理想的投资热土，开发区欢迎各界朋友来区投资兴业，共谋发展。
第三产业：全年实现流通销售额6.2亿元，增10.6%，实现三产增加值1.1亿元。金贸大厦完成各项前期工作并已动建。城东商城市场新增现代办公用品装饰材料经营项目；打通商城南大门，改善了商城投资环境。
崇文向学：民间素盛私塾以传道授业。清光绪年初，设有三近、岘阳、临津等书院。延至清末，近代教育兴起。清光绪三十二年（1906年），马书田等人在戚墅堰东街斗姥阁创办政成乡第二两等学堂，是为戚墅堰第一所小学。其后新学渐兴，法古两等学堂、政成学社、女子学校以及戚电厂、贺家塘、梅港初级小学校等相继创办，私塾被逐步取代（同期全区曾有私塾7所）。民国32年（1943年），地方名士李达安邀工商、教育及政界人士，在芳渚创办私立法古中学（今常州市第四中学），是为境内第一所中学。至解放前夕，戚墅堰区境内有幼教、小学及中学近百所。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）